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                高強度螺栓的研究現狀(三)

                2020-09-23 15:07:39

                與發達國家相比,我國螺栓廠家高強度螺栓鋼的研究和開發水平還較落后,能達到12.9級高強螺栓使用要求的只有ML20MnVB、ML35CrMoV、35CrMo等幾種材料.2005年,我國汽車發動機使用的12.9級連桿螺栓基本靠進口件[17].雖然,惠衛軍等在42CrMo材料的基礎上研制出1300MPa級高強螺栓材料42CrMoVNb,但對其在實際應用中的性能還需進一步考察.

                高強螺栓服役環境不同對材料性能也有不同的要求.楊興林等發現在海洋環境中使用的高強螺栓35CrMnSiA材料在服役過程中很容易發生斷裂.經分析認為:由于海洋大氣和海水對螺栓材料的腐蝕較為嚴重,螺栓斷裂并不是普通的氫脆斷裂,而是由于海洋環境的腐蝕作用引起的應力腐

                蝕斷裂.同時,提出了以更換鍍層、提高成品的檢測水平來提高螺栓抗應力腐蝕斷裂的能力,但是沒有從根本上解決材料性能缺陷的問題.方棟等??紤]材料服役環境后,選用16Co14Ni10Cr2Mo材料代替35CrMnSiA材料,該種鋼材強度高,塑韌性好,綜合性能優異,在航空上的應用已基本成熟,但用它制造大截面螺栓并應用于海洋環境中還是首

                次.通過模擬海洋環境試驗,發現螺栓不會發生由低溫脆性和缺口脆性引起的斷裂,在預緊狀態,即使鍍層磨損也不會發生應力腐蝕斷裂,正常工作時也不會發生過載斷裂,同時螺栓產品在實際應用中可安全使用一年.由此得知,16Col4Nil0Cr2MoE鋼制M56螺栓在海洋環境中使用是安全可靠的,進而從材質上解決了應力腐蝕問題。


                螺栓研究現狀

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